O Princípio de Acoplamento Magnético do Vortex

A unidade magnética de acoplamento de velocidade-reguladora realiza a transmissão do binário do motor para a carga através da abertura do ar entre o condutor magnético e o íman permanente. Esta tecnologia não permite nenhuma ligação mecânica entre o motor e o lado da carga. O princípio do acoplamento magnético é que o íman permanente de BFeNd de metal raro em uma extremidade interage com o campo magnético induzido na outra extremidade para produzir torque, e o binário transmitido pode ser controlado ajustando a lacuna de ar entre o ímã permanente e o magnetizador, de modo a alcançar o regulamento da velocidade de carga.

A ligação magnética permanente com unidade de regulação da velocidade é composta principalmente por um rotor de cobre, rotor e controlador de ímãs permanentes. O rotor de cobre é fixo no eixo motor, e o rotor de ímã permanente é fixo no eixo rotativo da carga. Existe uma lacuna (chamada lacuna de ar) entre o rotor de cobre e o rotor de ímã permanente. Desta forma, a conexão entre o motor e a carga é alterada a partir da conexão mecânica original para a conexão magnética, e o binário transmitido pode ser controlado ajustando a lacuna de ar entre o ímã permanente e o magnetizador, de modo a alcançar o regulamento de velocidade de carga. Como se pode ver pela análise acima, a velocidade de carga ajustável, controlável e repetível pode ser obtida ajustando a lacuna de ar.

O princípio do acoplamento magnético segue a lei rigorosa e padrão. Neste princípio, a indução magnética é gerada pelo movimento relativo entre um íman e um condutor. Ou seja, a velocidade de saída do motor regulador de velocidade de acoplamento magnético é sempre menor do que a velocidade de entrada, e a diferença de velocidade é chamada frequência de deslize. Geralmente, quando o motor está em rotação total, a frequência de deslizamento é entre 1%- 4%. O binário de entrada é sempre igual ao binário de saída, por is so o motor só precisa produzir tanto torque quanto a carga requer. A capacidade de transmitir energia e velocidade de controlo não é afectada pelo pequeno desvio de ângulo entre o eixo motor e o eixo de carga devido ao desalinhamento da instalação, que elimina o problema de vibração causado pelo desalinhamento.

Segundo o princípio do acoplamento magnético, porque não há conexão mecânica, nem mesmo a vibração causada pelo próprio motor causará a vibração da carga, que pode efetivamente reduzir o problema de vibração de todo o sistema. O controlador ajusta a velocidade da carga processando vários sinais, incluindo pressão, fluxo, deslocamento e outros sinais de controle do processo. O equipamento existente pode ser transformado convenientemente sem alterar o motor e a fonte de energia existentes. Após a instalação, não haverá interferência eletromagnética em todo o sistema. Na maioria dos casos, basta desligar ou desmantelar o hardware de controlo do processo existente. A carga funcionará a uma velocidade ideal, aumentando a eficiência energética e reduzindo os custos de operação e manutenção. Após a introdução deste artigo, você deve ter algumas compreensões básicas de princípio de acoplamento magnético vortex. No domínio da indústria, este princípio tem sido amplamente utilizado e pode ser visto em todo o lado.